634 22722

Уважаемые Дамы и Господа!

 

Мы – коллектив фирмы «Internacionālais Transporta Centrs Liepāja», хотели бы ознакомить Вас с нашей фирмой, а также с главными направлениями нашей работы.

Общество с ограниченной ответственностью «Internacionālais Transporta Centrs Liepāja» было основано как экспедиторская фирма в 1995 году. Со дня организации и до сегодняшнего дня многократно менялись специфика грузов и направления маршрутов  перевозок , но не менялась основная линия деятельности фирмы – постоянное внимание и забота о Вашем грузе, доверенном нам для перевозки!

Наше предприятие первоначально было основано для оказания экспедиторских услуг в международном транспортном сообщении. В начале своей деятельности, медленно, но стабильно фирма начала занимать своё место на рынке экcпедиторов международных грузоперевозок, при этом не имея своего транспорта. Главной целью деятельности предприятия было обеспечение спектра автотранспортных услуг, который включал в себя поиск соответствующего транспорта, подготовку документации для оптимизации или минимизации налогов на груз, промежуточное хранение груза на складе в процессе перевозки, а также обеспечение быстрой и своевременной доставки грузов получателю. Благодаря высокому качеству оказываемых услуг наша фирма завоевала  некоторую часть рынка перевозок, достаточную для дальнейшего развития компании.

Сумев обрести необходимый опыт и закрепившись на рынке перевозок,  наша компания  в течении нескольких лет занималась перевозками таких грузов, как хлопок, пиломатериалы, огнеупоры и   продукты металлургии и т.д., доставка которых, как правило, осуществлялась из Латвии (а также других стран Балтии) в страны западной Европы (Германия, Италия, Австрия, Франция и страны Бенелюкса) .Это «западное направление» и помогло перенести нам кризис в области перевозок на восточном направлении, произошедший в 1998 году.

В свою очередь, произошедший спад перевозок на восточном направлении привел к тому, что западноевропейские логистические компании практически покинули этот рынок, но заказчики из быстро выходящей из кризисной ситуации России не могли ждать их возвращения и мы решили рискнуть и начать работать с российскими клиентами. Как показывают все дальнейшие годы работы фирмы – риск оправдался. Начав в 1998 году с перевозок продовольственных товаров в Россию мы постепенно перешли на транспортировку электроники, бытовой техники , а также  дорогостоящего и высококачественного промышленного оборудования в машинах повышенной вместимости – 100 и 120 кубометров.

Вместе с изменениями в специфике грузов, в течении времени произошли некоторые изменения и в критериях выбора автотранспорта: если первоначально деятельность фирмы была ориентирована на перевозки грузов автотранспортом вместимостью до 82-86 m3, то теперь для доставки специализированных грузов (электроника, бытовая техника и негабарит)  используются автомашины (тягачи-сцепки) вместимостью от 100 до 122 m3 . Доставка специализированных грузов на данный момент является для нас приоритетом. При перевозке грузов этой категории наша фирма использует услуги паромных переправ между Германией и странами Балтии, что позволяет быстро и безопасно доставлять грузы, обходя не всегда безопасные и дорогие для транзита территории.

На сегодняшний день наша фирма стала стабильным автотранспортным и экспедиционным предприятием. «Место под солнцем» в огромном количестве экспедиторских фирм  мы достигли благодаря гибкой и агрессивной рыночной политике, оперативной и быстрой работе предприятия, а также правильно выбраной маркетинговой стратегии.

На данный момент основной автопарк нашей компании составляют 19 машин с объемом 120 m3 и 8 тягачей, применяемых для перевозки различных полуприцепов, имеющихся в нашем парке - контейнеровозы ( НС 40 ), мега-полуприцепы ( внутренняя высота 2,97-3,0 м ), негабаритные площадки. Все машины соответствуют европейским требованиям EURO5, что позволяет производить автоперевозки в рамках всей континентальной Европы. Широкий выбор прицепного парка позволил нам пережить тяжелые времена 2008-2009 годов.

Прошедший западноевропейский кризис и несколько затянувшийся посткризисный синдром открыл нам нечто подобное «второму дыханию» и если мы ранее не рассматривали возможности перевозок в Россию дальше Москвы, то теперь зачастую Москва является просто транзитным пунктом в доставке грузов вплоть до Дальневосточной Сибири. Быстрая и оперативная логистика, а также связь с помощью мобильных телефонов и спутникового слежения, позволяет всегда определить точное местонахождение автомашины на всем протяжении маршрута доставки грузов. Обеспечение связи Заказчик–Экспедитор-Водитель - одна из главных составляющих работы нашей компании, поэтому у клиента всегда есть возможность узнать – где находится и когда будет доставлен его груз. Принимая во внимание опыт работы нашей фирмы, а также профессионализм сотрудников, всегда можно быть уверенным, что будет найден выход как из обычных , так и нестандартных ситуаций.

Для обеспечения интересов Заказчика в сфере безопасности и сохранности грузов,  наша компания имеет в штате своего страхового брокера, что позволяет максимально благоприятно подойти к вопросам дополнительного страхования грузов, а так же  страховку Экспедиторской ответственности. Лимит нашей ответственности, в соответствии с правилами страхования СМР, составляет 300000 евро, которого достаточно для покрытия стоимости большинства перевозимых грузов. При доставке дорогостоящих товаров и оборудования кроме использования паромных переправ и дополнительного страхования мы также применяем услуги конвоирования груза, привлекая для этого российские охранные фирмы, сотрудничество с которыми длится уже несколько лет.


Хотелось бы упомянуть ещё одно поле деятельности нашей фирмы – это промежуточное хранение груза на складах в Лиепае и Риге. Здесь мы обеспечиваем клиентам определённый пакет услуг относительно оформления таможенной документации, организации прерванного транзита и промежуточного хранения груза. Вся деятельность, связанная с услугами складского комплекса происходит на территории свободной экономической зоны и это, учитывая изменения в законодательстве прибалтийских республик после их вступления в Европейский союз, позволяет нашим заказчикам производить обработку и переработку товаров в упрощенном таможенном режиме.


Причем услуги складского комплекса после вступления Латвии в Евросоюз стали востребоваными и для грузов  идущих с России в направлении Западной Европы. У российских отправителей грузов появилась возможность консолидации или дистрибьюции, таможенной очистки их товаров в непосредственной близости от российской границы.Таким образом это дало толчок для еще одного направления работы нашей компании – доставка груза с территории России в Западную Европу как напрямую, так и с промежуточной обработкой в Латвии.


Постоянно совершенствуясь, изучая и разрабатывая новые маршруты и направления перевозок, привлекая проверенных постоянных партнеров в областях страхования, охраны и переработки грузов наша компания работает в сфере международных транспортных перевозок уже 20-й год  и среди своих Заказчиков и Парнеров мы с гордостью можем назвать  много известных фирм-производителей, торговых домов и крупных фирм-перевозчиков.

 

Очень надеемся, что и Вашу компанию в скором будущем мы сможем назвать нашим хорошим и постоянным партнёром.

Спасибо за уделённое время для знакомства с нашей компанией и мы с  нетерпением будем ждать Вашего звонка, запроса, заявки!

 

С уважением,

SIA «Internacionālais Transporta Centrs Liepāja»

ITC sia © 2013-2017 by [Prior]